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    乾潤鋼球談常用不銹鋼牌號的主要用處

    發布時間:2022-03-16 16:27:16來源:乾潤鋼球

    常用不銹鋼牌號的主要用途 ■ 1Cr18Ni9Ti SUS321 321 奧氏體型 使用廣泛,適用于食品、化工、醫藥、原子能工業 ■ 0Cr25Ni20 SUS310S 310S 奧氏體型 爐用材料 ■ 1Cr18Ni9 SUS302 302 奧氏體型 經冷加工有高的強度,建筑用裝飾部件 ■ 0Cr18Ni9 SUS304 304 奧氏體型 作為不銹鋼耐熱鋼使用最廣泛,食品使用設備,一般化工設備、原子能工業用 ■ 00Cr19Ni10 SUS304L 304L 奧氏體型 用于抗晶間腐蝕性要求高的化學,煤炭,石油產業的野外露天機器、建材、耐熱零件及熱出合理處理有困難的零件 ■ 0Cr17Ni14Mo2 奧氏體型 適用在海水和其它介質中,主要作耐點蝕材料、照相、食品工業、沿海地區設施、繩索、CD桿、螺栓、螺母 ■ 0Cr17Ni14Mo2 SUS316L 316L 奧氏體型 為0Cr17Ni14Mo2超低碳鋼,用于對抗晶間腐蝕性有特別要求的產品 ■ 1Cr18Ni12Mo2Ti 奧氏體型 用于抗硫酸、磷酸、甲酸、乙酸的設備,有良好的耐晶間腐蝕性 ■ 0Cr18Ni12Mo2Ti 奧氏體型 用于抗硫酸、磷酸、甲酸、乙酸的設備,有良好的耐晶間腐蝕性 ■ 0Cr18Ni10Ti 奧氏體型 添加Ti提高耐晶腐蝕,不推薦作裝飾部件 ■ 0Cr16Ni14 奧氏體型 無磁不銹鋼,做電子元件 ■ 0-1Cr20Ni14Si2 奧氏體型 具有較高的高溫強度及抗氧化性,對含硫氣氛較敏感,在600-800攝氏度有析出相的脆化傾向,食用于制作承受應力的各種爐用構件 ■ 0Cr17Ni7 SUS301 301 奧氏體型 適用于高強度構件,火車客車車廂用材料 ■ 00Cr18Ni5Mo3Si2 奧氏體型+鐵素體型 耐應力腐蝕破裂性能良好,具有較高的強度,適合含氯氣離子的環境,用于煉油、化肥、造紙、石油、化工等工業、,制造熱交換器冷凝器等 ■ 0Cr17(Ti) 鐵素體型 用于洗衣機內桶沖壓件,裝飾用 ■ 00Cr12Ti 鐵素體型用于汽車消音器,裝飾用 ■ 0Cr13A1 SUS405 405 鐵素體型 從高溫下冷卻不產生顯著硬化,汽輪機材料,淬火用部件,符合鋼材 ■ 1Cr17 SUS430 430 鐵素體型 耐腐蝕性良好的通用鋼種,建筑內裝飾,重油燃燒器部件,用于家庭用具、家用電器部件。 ■ 1Cr13 SUS410s 410s鐵素體型 作高韌性及耐沖擊的零件,如氣輪機片、結構架,螺栓、螺母 ■ 1Cr13 SUS410 410 馬氏體型 具有良好的耐腐蝕性,機械加工性,用作一般用途、刀刃機械零件、石油精煉裝置、螺栓、泵桿、螺帽、餐具 ■ 2Cr13 SUS420J1 420 馬氏體型 淬火狀態下硬度高,耐腐蝕性好,作汽輪機葉片,餐具 (刀)。

    第一、不銹鋼簡介耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質和酸、堿、鹽等化學浸蝕性介質腐蝕的鋼。又稱不銹耐酸鋼。實際應用中,常將耐弱腐蝕介質腐蝕的鋼稱為不銹鋼,而將耐化學介質腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由于兩者在化學成分上的差異,前者不一定耐化學介質腐蝕,而后者則一般均具有不銹性。不銹鋼的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。鉻是使不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素,當鋼中含鉻量達到12%左右時,鉻與腐蝕介質中的氧作用,在鋼表面形成一層很薄的氧化膜( 自鈍化膜),可阻止鋼的基體進一步腐蝕。除鉻外,常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等,以滿足各種用途對不銹鋼組織和性能的要求。不銹鋼通常按基體組織分為:①鐵素體不銹鋼。含鉻12%~30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高 , 耐氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。②奧氏體不銹鋼。含鉻大于18%,還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好,可耐多種介質腐蝕。③奧氏體 - 鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優點,并具有超塑性。④馬氏體不銹鋼。強度高,但塑性和可焊性較差。

    第二、不銹鋼歷史不銹鋼是具有60年發展歷程的現代材料

    第三、不銹鋼作用自本世紀初發明不銹鋼以來,不銹鋼就把現代材料的形象和建筑應用中的卓越聲譽集于一身,使其競爭對手羨慕不已。不銹鋼不會產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建筑用金屬材料中強度最高的材料之一。由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性,所以它能使結構部件永久地保持工程設計的完整性。含鉻不銹鋼還集機械強度和高延伸性于一身,易于部件的加工制造,可滿足建筑師和結構設計人員的需要。

    第四、不銹鋼牌號分組200 系列—鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼 300 系列—鉻-鎳 奧氏體不銹鋼 型號 301—延展性好,用于成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優于304不銹鋼。 型號 302—耐腐蝕性同304,由于含碳相對要高因而強度更好。 型號 303—通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工。 型號 304—通用型號;即18/8不銹鋼。GB牌號為0Cr18Ni9。 型號 309—較之304有更好的耐溫性。 型號 316—繼304之后,第二個得到最廣泛應用的鋼種,主要用于食品工業和外科手術器材,添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結構。由于較之304其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。18/10級不銹鋼通常也符合這個應用級別。[1] 型號 321—除了因為添加了鈦元素降低了材料焊縫銹蝕的風險之外其他性能類似304。 400 系列—鐵素體和馬氏體不銹鋼 型號 408—耐熱性好,弱抗腐蝕性,11%的Cr,8%的Ni。 型號 409—最廉價的型號(英美),通常用作汽車排氣管,屬鐵素體不銹鋼(鉻鋼)。 型號 410—馬氏體(高強度鉻鋼),耐磨性好,抗腐蝕性較差。 型號 416—添加了硫改善了材料的加工性能。 型號 420—“刃具級”馬氏體鋼,類似布氏高鉻鋼這種最早的不銹鋼。也用于外科手術刀具,可以做的非常光亮。 型號 430—鐵素體不銹鋼,裝飾用,例如用于汽車飾品。良好的成型性,但耐溫性和抗腐蝕性要差。 型號 440—高強度刃具鋼,含碳稍高,經過適當的熱處理后可以獲得較高屈服強度,硬度可以達到58HRC,屬于最硬的不銹鋼之列。最常見的應用例子就是“剃須刀片”。常用型號有三種:440A、440B、440C,另外還有440F(易加工型)。 500 系列—耐熱鉻合金鋼。 600 系列—馬氏體沉淀硬化不銹鋼。 型號 630—最常用的沉淀硬化不銹鋼型號,通常也叫17-4;17%Cr,4%Ni。

    汽車零部件用新鋼種436L

    436L與409L化學成分對比

    化學成分

    C

    Si

    Mn

    P

    S

    Cr

    Mo

    N

    其它

    436L

    ≤0.025

    ≤1.00

    ≤1.00

    ≤0.04

    ≤0.030

    16.0~19.0

    0.75~1.5

    ≤0.025

    Ti:8xC%-0.80

    409L

    ≤0.030

    ≤1.00

    ≤1.00

    ≤0.040

    ≤0.030

    10.5~11.75

    Ti:6xC%-0.75

    436L與409L物理性能對比

    區分

    力學性能

    Ys (Mpa)

    Ts (Mpa)

    El (%)

    Hv

    436L

    ≥ 245

    ≥ 410

    ≥ 20

    ≤ 230

    409L

    ≥175

    ≥360

    ≥25

    ≤175

    409L只含有11%左右的Cr,以前在標準中并不把409L歸于不銹鋼,只屬于耐熱鋼的一種,Cr含量直接影響到它的耐腐蝕性能。而436L高達18%左右的Cr含量并添加Mo元素使得它的耐腐蝕性及其優良。而極低的 C, N 及添加了碳穩定化元素Ti、Mo,使得436L的焊接性和耐高溫性能也非常優秀。一般436L鋼種的延伸率能達到33%,硬度可以控制到150,對于排氣管制造中的縮口和擴口加工都非常有利。目前436已經開始用于汽車零部件制造業,雖然相對409L來說436L價格稍高,但不少下游制品客戶認為他們不僅僅比較不銹鋼價格,更重要看重技術要求和實際的應用情況。一家從事汽車零部件行業的采購負責人介紹說目前他們使用的不銹鋼鋼種主要以436L為主,而以前用409L的都改用436L。那位負責人說他們之所以用436L不銹鋼主要考慮到技術要求和生產工藝的減化,相比現在開始停產的30J5的鋼種主要是下游客戶認可度決定鋼種在市場的流通頻率。

    汽車排汽管系統應用鐵素體不銹鋼的情況

    部件

    鋼種

    排氣歧管(Exhaust manifold)

    441

    接待管(Front pipe)

    409、441

    催化轉化器(Catalytic converter)

    409、441

    中心管(Center pipes)

    409、430Ti

    消聲器(Mufflers)

    409、430Ti、434、436

    尾管(Tail pipe)

    409、430Ti

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