2012年，中國鋼鐵行業既面臨結構調整、轉型升級的發展機遇，又面臨成本高漲、需求增速趨緩，節能減排壓力增大等嚴峻挑戰。中國鋼鐵行業已經進入了“高成本、低盈利”的微利時代，預計這一微利運營狀況在今后兩三年內將很難改變。

從國內情況來看，今后幾年，中國鋼鐵行業通過重組，提高集中度將是大概率事件。我們建議：要給予企業進行跨區域，跨所有制的兼并重組創造政策和法律環境；建議給予從事行業兼并重組的企業在稅收和信貸等方面的優惠。從外部環境和政策面幫助企業降低企業兼并重組的成本和風險；建議鼓勵和支持優勢企業在淘汰落后，鋼鐵產業改造和升級方面發揮引領者和組織者的作用，大幅減少鋼鐵企業數量，形成若干個具有國際競爭力的大型鋼鐵集團，提高產業集中度。

新一輪的發展，寶鋼的戰略，在鋼鐵消耗資源、燃料領域，我們還要布局，我們已經不是簡單談一個合資礦的形式，在澳大利亞資本市場上收購了阿奎拉公司15%的股份。我們走向國際化和我們十年前在資源的布局上，大家已經看出完全不一樣了。

到目前為止，中國采用限制外資大規模進入中國鋼鐵企業的政策，我個人認為隨著轉型發展的深入，中國鋼鐵行業限制海外資本進來的政策會慢慢淡化。中國市場高速增長的需求是中國鋼鐵企業走出去慢的原因，特別是過去十年高速發展期。

我講的國際化不單是鋼鐵業走出去，也包括海外的資本進來，中國的鋼鐵企業、中國的資本會出去投資辦鋼鐵生產基地。國外的資本、國外的鋼鐵業到中國參與中國鋼鐵業的產業重組、結構調整，這個一定會到來的。該信息來源：海鑫信息