摘 要:針對上倉膠帶輸送機連接裝置存在的問題，進行分析研究后，將彈性梅花聯(lián)軸器更換為蛇形彈簧聯(lián)軸器，減少事故的發(fā)生。

關鍵詞:上倉皮帶機 梅花聯(lián)軸器 蛇形彈簧聯(lián)軸器

1 唐口煤礦井下上倉皮帶概況 唐口煤礦井下上倉膠帶輸送機整個皮帶的長度為950m，皮帶采用青島橡膠六廠生產的鋼繩芯 ST2000阻燃型膠帶，帶寬 1．4m，皮帶機是由沈陽機械集團選礦機械制造有限公司設計制造的 DTII型，設有四套驅動裝置。驅動裝置由佳木斯生產的 YB560S2—4型 10kV400kW電動機、液體粘性軟啟動裝置、SEW 公 司的M3R刪 型減速器及整體驅動底座組成。各驅動由彈性梅花聯(lián)軸器聯(lián)接 ，軟啟動裝置和液壓站以及整個皮帶的保護裝置都是由山東科技大學運輸與控制研究所研究制造的。由于唐口礦井地質狀況復雜，上倉膠帶輸送機在使用中出現(xiàn)了連接裝置不利于維修且影響更換驅動設備的問題。

2 現(xiàn)場彈性梅花聯(lián)軸器存在問題 (1)該類聯(lián)軸器補償性能較差，無法適應大功率傳遞 ，多次出現(xiàn)故障影響生產。 (2)聯(lián)軸器彈性元件——梅花墊，彈性較差、耐溫性能差，曾出現(xiàn)過梅花墊受熱融化的現(xiàn)象。 (3)兩半聯(lián)軸器嵌入式的結構，對于大型設備的維修帶來極大的不便 ，任何一處需要更換 ，都需要對電機、液粘做軸向移位，恢復時需重新找正，增加設備維修工作量，降低安全性。

3 解決方案 研究結果表明，上倉皮帶機設計時，對聯(lián)軸器的選擇，僅針對傳遞扭矩要求而選型，要求相對較低。而彈 性梅花聯(lián)軸器，在同類型大型皮帶機中使用率較低 ，大 多采用彈性柱銷聯(lián)軸器。至此，更換聯(lián)軸器成為解決 上倉皮帶機聯(lián)軸器問題的最佳方案。

4 改造過程 在核實了上倉皮帶機驅動裝置最大傳遞扭矩后， 發(fā)現(xiàn)彈性柱銷聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、滾子鏈式聯(lián)軸器、 蛇形彈簧聯(lián)軸器等均能滿足現(xiàn)場改造的條件。

5 改造效果 在對各類聯(lián)軸器優(yōu)缺點進行反復比較，并調研了各聯(lián)軸器在皮帶機中的使用情況后，最后鎖定了蛇形彈簧聯(lián)軸器。該類聯(lián)軸器由兩半聯(lián)軸節(jié)及蛇形彈簧組 成，各聯(lián)軸節(jié)上均帶有彈簧槽，實際工作中彈簧嵌入彈簧槽內完成扭矩的傳遞，聯(lián)軸節(jié)之間徑向上互不鑲嵌，使得設備移動時，僅取下蛇形彈簧即可，無需對設備軸向移動，大大降低了維修強度，縮短了維修時間。該聯(lián)軸器在四套驅動中使用后，各聯(lián)軸器運行效 果良好，未出現(xiàn)一次因聯(lián)軸器問題影響生產的情況，并且在更換液體粘性軟啟動器過程中，也無需再對電機等設備進行移動，大大縮短了維修時間，減輕了勞動強度。

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