作為全國重點冶金企業(yè)和青島市骨干企業(yè)，青鋼集團在“十二五”期間的走向令人關(guān)注。記者獲悉，青鋼將整體搬遷到膠南，質(zhì)量檔次升級、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，突出高端差異化優(yōu)勢，建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化臨海鋼鐵企業(yè)。

日前，國著名冶金專家、中國工程院院士、原冶金部副部長殷瑞鈺一行來到青鋼，對該集團整體搬遷進行考察并提出指導(dǎo)意見。指出，鐵礦石、煤炭等原料燃料價格居高不下的背景下，青鋼必需抓住搬遷機遇，加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)步伐，大力實施節(jié)能減排和降本增效，激烈的市場競爭中找到新空間，確立新優(yōu)勢。

據(jù)青鋼集團董事長王君庭介紹，青鋼自1958年建廠發(fā)展至今，主導(dǎo)產(chǎn)品由過去單一的低附加值鋼材，轉(zhuǎn)型為高技術(shù)含量、高附加值的高效品種鋼材，目前高效品種率達到80%形成10余個系列、120多種規(guī)格的產(chǎn)品，焊接用鋼全國市場占有率雄居榜首，彈簧扁鋼國內(nèi)市場占有率名列第二，胎圈鋼絲用線材、鋼簾線用鋼等高端產(chǎn)品市場占有率位居國內(nèi)前三。2010年1-7月份，該集團生產(chǎn)簾線鋼同比增長92%月均產(chǎn)量超過了1萬噸，最高月份達到1.5萬噸，超額完成了年初制定的月產(chǎn)1萬噸的目標；生產(chǎn)胎圈鋼絲用鋼同比增長36％，月均產(chǎn)量達到3.5萬噸，超額完成了年初制定的2.7萬噸的目標。

五年來，為加快推進節(jié)能減排，青鋼先后投入3.2億元，實施了11項重大技改工程。截止到今年11月，青鋼噸鋼綜合能耗達到637千克標煤，比2005年降低了53千克，累計實現(xiàn)節(jié)能量18.02萬噸標煤，提前完成“十一五”節(jié)能15萬噸標煤的政府約束性節(jié)能目標。目前，該集團已實現(xiàn)高爐煤氣轉(zhuǎn)爐煤氣的閉路循環(huán)、工業(yè)用水的閉路循環(huán)、固體廢物的閉路循環(huán)以及余熱余能的循環(huán)利用，高爐煤氣利用率由2005年的76％提高到今年的97％，轉(zhuǎn)爐煤氣回收利用量達到國內(nèi)同等規(guī)模轉(zhuǎn)爐的先進水平。2006年至2008年，青鋼先后建設(shè)投產(chǎn)了兩臺1.2萬千瓦發(fā)電機組、3臺PT發(fā)電機組，使余能余熱利用水平得到大幅提高。

與此同時，青鋼還勝利實現(xiàn)負能煉鋼，煉鋼工序能耗由2005年的9.3千克標煤/噸，降低到2010年的12.5千克標煤/噸，達到國內(nèi)先進水平。